trocha suché teorie a historie z AWE – Automobilwerke Eisenach

Není mým záměrem nějak obsáhle zpracovávat historii automobilky v Eisenachu nebo výrobní program a jeho změny. K tomu jsou jiní, daleko znalejší a povolanější lidé i weby.
Mým záměrem je naopak trocha suché teorie a krátké a přehledné vyjasnění některých základních rozdělení a rámcový přehled vývoje výroby automobilů v Eisenachu.

(Čerpáno z vlastních poznámek a zdrojů, z knihy Jindřicha Dršaty a doplněno na základě připomínek informacemi od Vládi Krupky. Díky!)

 |      historie podle modelů vozů     |      historie podle let     |

historie podle modelu vozu

výroba vozů v Eisenachu v letech 1945 - 1955

BMW 321   EMW 321   EMW 340  (+ ze Zwickau přesunutá výroba  R35)   IFA F9

 Ifa F9 (EMW 309)

• výroba 1949 - 1956
• v roce 1953 výroba přesunuta ze Zwickau do Eisenachu
• v Eisenachu nesla ještě označení EMW 309 

 Wartburg 311 - 900 

• výroba 1956 - 1962 (0. série z roku 1955 měla ještě označení EMW 311)
• dvoutaktní tříválcový motor, objem 900 cm³ (27,2 kW / 37 k), od roku 1961 pak 900 cm³ (30 kW / 40 k)
• provedení: limuzína (311-0), limuzína de Luxe (311-1), kabriolet (311-2), kupé (311-3), zásahové vozidlo/terénní vůz (311-4), tábornická limuzína (311-5), pick-up (311-7), limuzína s plátěnou stahovací střechou (311-8), kombi (311-9), limuzína de Luxe s plátěnou stahovací střechou (311-108)

 Wartburg 313-1 Sport

• výroba 1957 - 1960
• vyrobeno celkem 473 kusů (469 ks + 4 prototypy)
• dvoutaktní tříválcový motor, objem 900 cm³ (36,5 kW / 50 k), dva karburátory

Wartburg 311 - 1000

• krátkodobě dokonce nesla jedna série označení 312
• výroba 1962 - 1965
• dvoutaktní tříválcový motor, objem 992 cm³ (33,1 kW / 45 k)

 Wartburg 312/1

• výroba 1965 - 1967 (konec výroby limuzíny 06/1966, camping 09/1967)
• dvoutaktní tříválcový motor, objem 992 cm³ (33,1 kW / 45 k)
• "stará karoserie, ale nová technika"
• provedení: limuzína (312-0), limuzína de Luxe (312-1), camping (312-5), pick-up (312-7),  limuzína s kovovou posuvnou střechou(312-8), kombi (312-9), limuzína de Luxe s kovovou posuvnou střechou (312-108), hardtop-coupé (312-300)

 Wartburg 353 

• výroba 1966 - 1969
• vozy vyrobené do 1/1967 nesly označení Wartburg 1000
• dvoutaktní tříválcový motor P353, objem 992 cm³ (33,1 kW / 45 k)
• "nová moderní karoserie"
• od roku 1967 nová převodovka

 Wartburg 353.1

• výroba 1969 - 1975
• inovovaný dvoutaktní tříválcový motor P353/1, objem 992 cm³ (36,5 kW / 50 k)

  Wartburg 353W

• výroba 1975 - 1985
• dvoutaktní tříválcový motor, objem 992 cm³ (36,5 kW / 50 k)
• dvouokruhové kotoučové brzdy
• v roce 1985 z důvodu neplnění požadavků nové vyhlášky pro provoz na pozemních komunikacích a přísnějších emisních norem ukončen dovoz vozů Wartburg do ČSSR

 Wartburg 353W

• výroba 1985 - 1988
• od 5/1985 nová přední maska, náporový chladič s elektrickým ventilátorem
• KMVA, Jikov 32 SEDR, ...

Wartburg 1.3

• výroba 1988 - 1991
• čtyřtaktní čtyřválcový motor Volkswagen, objem 1272 cm³ (43 kW / 60 k)

 |      historie podle modelů vozů     |      historie podle let     |

historie podle let

• ╔ 1898
• ║ - první automobil vyrobený v Eisenachu
• ╠ 1925 - 1945 
• ║ - součást koncernu BMW 
• ╠ 1945
• ║ - obnovení výroby vozu BMW 321 (později přejmenováno na EMW 321)         
• ╠ 1949
• ║ - nový typ vozu EMW 340 (výroba v Eisenachu)
• ║ - ve Zwickau výroba vozu Ifa F9
• ╠ 1951
• ║ - navíc výroba motocyklu R35 (převedena ze Zwickau)
• ╠ 1952
• ║ - znárodnění automobilky
• ╠ 1953
• ║ - převedení výroby vozu Ifa F9 ze Zwickau do Eisenachu
• ║ - po dobu výroby v Eisenachu vůz nesl označení EMW 309
• ╠ 1955
• ║ - probíhá výroba vozu EMW 309 (IFA F9)
• ║ - 0. série Wartburg 311 - 900 ještě s označení EMW 311
• ║ - motor - objem 900 cm³, výkon 27 kW / 33 k
• ╠ 1956
• ║ - končí výroba vozu EMW 309 (IFA F9)
• ║ - dále výroba jen vozu Wartburg 311 - 900
• ║ - motor - objem 900 cm³, výkon 27 kW / 33 k
• ╠ 1961
• ║ - Wartburg 311 - 900 - objem 900 cm³, vyšší výkon 30 kW / 40 k
• ╠ 1962
• ║ - model Wartburg 311 - 1000
• ║ - u nás krátce označen jako model 312 (u nás v TP značen motor 312, ale typ vozu nadále 311)
• ║ - upravený motor - objem 992 cm³, výkon 33,1 kW / 45 k
• ╠ 1965
• ║ - model (u nás označení) Wartburg 312/1, okolních státech značen jako model 312
• ║ - do ČSSR se v té době nedovážel
• ║ - upravený rám, odpružení vinutými pružinami, původní "kulatá" karoserie, rám a technika ála Wartburg 353
• ║ - nultá série vozů Wartburg 1000-353
• ╠ 1966
• ║ - model Wartburg 1000 typ 353 (náhrada provedení 312-0 (Wartburg 1000) a 312-1 (Wartburg 1000 de Luxe)
• ║ - ostatní provedení se vyráběla do 1967)
• ║ - označován jako Wartburg 1000 (vozy vyrobené do 1967)
• ║ - od 1/1967 označován už jen jako Wartburg 353
• ║ - nová karoserie, rám upravený z modelu Wartburg 312
• ╠ 1967
• ║ - 07/1967 - nová převodovka (typ 353) se změněným schématem řazení
• ║ - pro vozy s pravostranným řízením možnost řazení na podlaze
• ║ - 09/1967 - konec výroby modelu Wartburg 312 (provedení limuzína 312-0 se nevyrábělo od 09/1966)
• ╠ 1969
• ║ - model Wartburg 353.1
• ║ - motor P353/1 s výkonem 36,5 kW / 50 k
• ╠ 1975
• ║ - model Wartburg 353W
• ║ - kotoučové čtyřpístkové brzdy vpředu, dvouokruhové brzdy
• ╠ 1985
• ║ - vzhledové a drobné technické inovace (nová maska, náporový chladič, elektrický ventilátor,...)
• ║ - z důvodu přísnějších emisních norem ukončen dovoz vozů Wartburg do ČSSR
• ║ - vozy přestaly plnit požadavky vyhlášky pro provoz na pozemních komunikacích
• ╠ 1988
• ║ - model Wartburg 1.3 se čtyřtaktním motorem Volkswagen 
• ╠ 1991
• ║ - konec výroby modelu Wartburg 1.3
• ║ - definitivní konec automobilky, 10. dubna 1991 byl vyroben poslední Wartburg 1.3
• ╠ 2001
• ║ - konec výroby a zásobování náhradními díly pro Wartburg 353 a Wartburg 1.3
• ╚ 2026 

|      historie podle modelů vozů     |      historie podle let     |